Hyundai verschiebt eigenes Fahrassistenzsystem auf Ende 2029

Hyundai Motor Group verschiebt sein eigenes Fahrassistenzsystem um zwei Jahre auf Ende 2029. Bis dahin soll Nvidia die Einführung fortgeschrittener Systeme beschleunigen, während Hyundai Fahrdaten für seine Plattform Atria sammelt.

Die Fahrzeuge sollten ursprünglich Ende 2027 erscheinen. Nun plant Hyundai laut Reuters vom 13. September 2026 zunächst eine gemeinsame Lösung mit Nvidia. Diese soll 2028 in Fahrzeugen starten. Hyundai-Präsident Park Min-woo kündigte Systeme der Stufen Level 2+ für Autobahnfahrten und Level 2++ für komplexere Stadtfahrten an.

Nvidia liefert Hyperion 10

Hyundai und Nvidia wollen die Technik gemeinsam entwickeln. Die Fahrzeuge nutzen zunächst Nvidias Plattform Hyperion 10. Kameras, Ultraschallsensoren und Radar ersetzen dabei teure Lidar-Sensoren, die mit Laserstrahlen Entfernungen messen und die Umgebung dreidimensional erfassen. Level 2+ unterstützt vor allem Autobahnfahrten. Level 2++ bewältigt komplexere Stadtfahrten. Beide Stufen verlangen weiterhin die Aufsicht des Fahrers.

Die dabei gewonnenen Daten sollen Hyundais eigene Plattform Atria verbessern. Park wechselte im Januar von Nvidia zu Hyundai. Sein Vorgänger Song Chang-hyeon setzte stärker auf interne Softwareentwicklung und verließ das Unternehmen im Dezember.

Level 3 bleibt ohne Termin

Für Level 3 erwägt Hyundai zusätzlich Lidar. Diese Stufe erlaubt unter bestimmten Bedingungen das Fahren ohne Hände am Lenkrad. Park begründete den Ansatz mit mehrfach vorhandenen Sensoren. Beim Ausfall eines Sensors sollen andere den sicheren Betrieb erhalten. Einen Termin für die Vermarktung nannte Hyundai nicht.

Fahrdaten aus Millionen Fahrzeugen

Hyundai und Kia verkaufen zusammen jährlich mehr als 7 Millionen Fahrzeuge. Damit bilden sie laut Reuters den drittgrößten Autohersteller weltweit. Der Konzern will diese Flotte zur Sammlung von Fahrdaten nutzen. Bis 2033 erwartet Hyundai mehr angesammelte Fahrdaten als seine Wettbewerber.

Die Zusammenarbeit mit Nvidia umfasst außerdem KI-Rechenzentren und humanoide Roboter von Boston Dynamics. Hyundai Motor Group besitzt das Robotikunternehmen.